蜗轮蜗杆特点性价比出众 赛德减速机质量保证

1.传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。圆弧圆柱蜗轮副圆弧圆柱蜗杆(ZC)传动是一种新型圆柱蜗杆传动。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转一转，因而可得到很大传动比，一般在动力传动中，取传动比I=10-80；在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多级传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。

2. 传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音都比较小。蜗轮蜗杆特点蜗轮蜗杆特点

蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90°。性质一在同一个圆中直径的长度是半径的2倍，可以表示d=2r或r=d/2[2]。蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过两个齿。

蜗杆的轴向齿距pX应与蜗轮的端面周节pt相等，因此蜗杆的轴向模面模数相等,以m表示,m应取为标准值。

蜗杆的轴向压力角应等于蜗轮的端多头。

通常蜗杆的头数Z1=1～4,头但头数太多,

如Z1gt;4,分度误差会增大,且不易加工。

蜗轮的齿数Z2=iZ1，i为蜗杆传。

对于一般传递动力的蜗杆传动,λ可按下式求分度圆直径为d1=qm。

式中q称为蜗杆特性系数。

模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和压力角，且均为标准值；公司作风：迅速反应，马上行动，今日事今日毕模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0。蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。[

在同一个圆中直径的长度是半径的2倍，可以表示d=2r或r=d/2[2]

。

证明：设有直径AB,根据直径的定义，圆心O在AB上。∵AO=BO=r，∴AB=2r

并且，在同一个圆中弦长为半径2倍的弦都是直径。即若线段d=2r（r是半径长度），那么d是直径。

反证法：假设AB不是直径，那么过点O作直径AB',根据上面的结论有AB'=2r=AB

∴∠ABB'=∠AB'B（等边对等角）

又∵AB'是直径，∴∠ABB'=90°（直径所对的圆周角是直角）

那么△ABB‘中就有两个直角，与内角和定理矛盾

∴假设不成立，AB是直径